Original: $204.88
-65%$204.88
$71.71Die Geschichte
BY.SCHULZ PARALLELSTUETZE G.2 LT 30,9 380mm
SattelstĂŒtze G.2 LT 380mm LĂ€nge in 30,9 mm - Medium 60-85 kg
Diese Parallelogramm-FedersattelstĂŒtze reprĂ€sentiert beste by.schulz-QualitĂ€t und ist in 5 HĂ€rtegraden von 45-150kg Fahrergewicht erhĂ€ltlich.
Diese Parallelogramm gefederte SattelstĂŒtze wurde entwickelt, um dir ein HöchstmaĂ an Fahrkomfort zu bieten, und dies in der Stadt ebenso wie in unwegsamem GelĂ€nde. Die Federung ist progressiv ausgelegt, d.h. dass das System auf leichte StöĂe weich und auf harte StöĂe mit steigendem Federwiderstand reagiert.
Beim Einfedern taucht die G.2 LT Parallelogramm gefederte SattelstĂŒtze bis zu ca. 33,5mm nach hinten und ca. 40,5mm nach unten ab.
Aufgrund der Verwendung einer hochbelastbaren Flachdrahtstahlfeder sowie von technischen Elastomeren im Federauge und an den Innenseiten der Arme fĂŒhren selbst harte StöĂe (z.B. beim Durchfahren tiefer Schlaglöcher) nicht zu einem Durchschlagen der Federung. ZusĂ€tzlich wird die rĂŒckwĂ€rtige Ausfederbewegung durch die halbkugelförmigen Elastomere im Kopf- und Basisteil gedĂ€mpft. Zur optimalen Anpassung der G.2 ST an das Fahrergewicht und die Fahrweise stehen leicht austauschbare Federelemente mit unterschiedlichen FederhĂ€rten und DĂ€mpfern zur VerfĂŒgung.
Description
BY.SCHULZ PARALLELSTUETZE G.2 LT 30,9 380mm
SattelstĂŒtze G.2 LT 380mm LĂ€nge in 30,9 mm - Medium 60-85 kg
Diese Parallelogramm-FedersattelstĂŒtze reprĂ€sentiert beste by.schulz-QualitĂ€t und ist in 5 HĂ€rtegraden von 45-150kg Fahrergewicht erhĂ€ltlich.
Diese Parallelogramm gefederte SattelstĂŒtze wurde entwickelt, um dir ein HöchstmaĂ an Fahrkomfort zu bieten, und dies in der Stadt ebenso wie in unwegsamem GelĂ€nde. Die Federung ist progressiv ausgelegt, d.h. dass das System auf leichte StöĂe weich und auf harte StöĂe mit steigendem Federwiderstand reagiert.
Beim Einfedern taucht die G.2 LT Parallelogramm gefederte SattelstĂŒtze bis zu ca. 33,5mm nach hinten und ca. 40,5mm nach unten ab.
Aufgrund der Verwendung einer hochbelastbaren Flachdrahtstahlfeder sowie von technischen Elastomeren im Federauge und an den Innenseiten der Arme fĂŒhren selbst harte StöĂe (z.B. beim Durchfahren tiefer Schlaglöcher) nicht zu einem Durchschlagen der Federung. ZusĂ€tzlich wird die rĂŒckwĂ€rtige Ausfederbewegung durch die halbkugelförmigen Elastomere im Kopf- und Basisteil gedĂ€mpft. Zur optimalen Anpassung der G.2 ST an das Fahrergewicht und die Fahrweise stehen leicht austauschbare Federelemente mit unterschiedlichen FederhĂ€rten und DĂ€mpfern zur VerfĂŒgung.



















