Original: $72.02
-65%$72.02
$25.21Die Geschichte
CONTINENTAL X-King PT 60-622
Der Continental X-King ProTection ist einer der beliebtesten Reifen im MTB-Bereich. Er wird in XC, Marathon, Trail und sogar Enduro gefunden. Die ProTection-Version bietet das Flaggschiff Black Chilli Compound, das Haltbarkeit, Abriebfestigkeit, geringen Rollwiderstand und unglaublichen Grip kombiniert.
Der Continental X-King ProTection ist mit der Tubeless Ready-Technologie ausgestattet, die eine Gewichtsreduzierung, eine höhere Pannensicherheit und das Fahren mit niedrigerem Druck ermöglicht, wodurch die KontaktflĂ€che zwischen Reifen und Boden vergröĂert wird.
Bemerkenswert am X-King ProTection ist auch das Profil. Die laufrichtungsgebundenen Profilblöcke sorgen fĂŒr einen geringen Rollwiderstand und Grip bei nahezu allen Bedingungen. Die Vielseitigkeit des Continental Cross King ProTection wird unter anderem durch die optimale Höhe der Profilblöcke beeinflusst, so dass sich der Reifen nicht in den Sand eingrĂ€bt. DarĂŒber hinaus ermöglichen die groĂen ZwischenrĂ€ume zwischen den Blöcken, dass der Reifen bei nassen Bedingungen leicht durch den Schlamm gleitet.
Description
CONTINENTAL X-King PT 60-622
Der Continental X-King ProTection ist einer der beliebtesten Reifen im MTB-Bereich. Er wird in XC, Marathon, Trail und sogar Enduro gefunden. Die ProTection-Version bietet das Flaggschiff Black Chilli Compound, das Haltbarkeit, Abriebfestigkeit, geringen Rollwiderstand und unglaublichen Grip kombiniert.
Der Continental X-King ProTection ist mit der Tubeless Ready-Technologie ausgestattet, die eine Gewichtsreduzierung, eine höhere Pannensicherheit und das Fahren mit niedrigerem Druck ermöglicht, wodurch die KontaktflĂ€che zwischen Reifen und Boden vergröĂert wird.
Bemerkenswert am X-King ProTection ist auch das Profil. Die laufrichtungsgebundenen Profilblöcke sorgen fĂŒr einen geringen Rollwiderstand und Grip bei nahezu allen Bedingungen. Die Vielseitigkeit des Continental Cross King ProTection wird unter anderem durch die optimale Höhe der Profilblöcke beeinflusst, so dass sich der Reifen nicht in den Sand eingrĂ€bt. DarĂŒber hinaus ermöglichen die groĂen ZwischenrĂ€ume zwischen den Blöcken, dass der Reifen bei nassen Bedingungen leicht durch den Schlamm gleitet.
