
Original: $8,013.30
-65%$8,013.30
$2,804.65Die Geschichte
Specialized Tarmac SL8 Expert Di2 2025 | Rennrad
Nichts ist schneller als das Tarmac SL8, dank einer Kombination aus Aerodynamik, geringem Gewicht und einer FahrqualitĂ€t, die bisher als unmöglich galt. Nach acht Generationen und ĂŒber zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es mehr als nur das schnellste Tarmac aller Zeiten - es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind Ihre Beine dafĂŒr bereit?
Aerodynamik oder geringes Gewicht allein reichen nicht aus, um Rennen zu gewinnen - was zĂ€hlt, ist Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, geringem Gewicht, Steifigkeit und Nachgiebigkeit geschaffen werden. Durch Rennsimulationen mit realen Daten weiĂ unser Ride Science Team, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad ist, das jemals auf den Strecken gebaut wurde, auf die es ankommt - 16,6 Sekunden schneller ĂŒber 40 km, 128 Sekunden schneller ĂŒber Mailand San Remo, 20 Sekunden schneller ĂŒber den legendĂ€ren Tourmalet-Anstieg.
AERO IN ALLEM:
Wir setzen Aero dort ein, wo es wichtig ist - an der Vorderkante - und nicht nur dort, wo es gut aussieht. In diesem Prozess haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten geschaffen. Ja, es ist noch aerodynamischer als das Venge. Saubere Luft wird durch die neue Nase des Tarmac - den Speed Sniffer - optimal genutzt. Durch die Verschiebung des Steuerrohrs nach hinten - das Rohr, das die Breite des Steuerrohrs bestimmt - kann die Vorderkante des Steuerrohrs viel schĂ€rfer sein, was zu einem viel geringeren Luftwiderstand fĂŒhrt. Unter BerĂŒcksichtigung der neuen UCI-Regeln verfĂŒgt das Tarmac SL8 ĂŒber die schmalste, aerodynamischste SattelstĂŒtze, die wir je hergestellt haben, so dass schnell bewegte, schmutzige Luft um die Beine herum sauberer zurĂŒckströmen kann. Riecht der Sieg nicht gut?
MINIMALES GEWICHT, MAXIMALER AERO:
Das Tarmac SL8 basiert auf den Erkenntnissen des Aethos, um mit einem vollstĂ€ndigen Aero-Setup das UCI-Minimum zu erreichen. Das Team lieferte einen atemberaubenden Rahmen mit einem Gewicht von 685 Gramm - 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alles andere auf der World Tour*. Mit der FĂ€higkeit, das Gewicht im Unterrohr, im Sitzrohr und im hinteren Teil des Bikes zur obersten PrioritĂ€t zu machen, wurden Lektionen von Aethos angewendet. Die Form des Rahmens trĂ€gt die Last so effizient, dass zusĂ€tzliche Carbon-Steifigkeitsschichten ĂŒberflĂŒssig werden. *Es sei denn, Sie zĂ€hlen die Zeit mit, in der Kasper Asgreen unseren 585 Gramm schweren Aethos-Rahmen wĂ€hrend einer Tour-Etappe gefahren ist.
GEHT WIE DIE HĂLLE, FĂHRT SICH WIE DER HIMMEL:
Mit massiven Steigerungen bei der Steifigkeit im VerhĂ€ltnis zum Gewicht - eine Verbesserung von 33 % gegenĂŒber dem SL7 - bringt das Tarmac SL8 das legendĂ€re Handling, das aggressive Ansprechverhalten und die weltmeisterschaftserprobte Geometrie auf die nĂ€chste Stufe. Das Bike ist steifer auf den Pedalen, prĂ€ziser am Lenker und kombiniert dies mit einem nachgiebigen Fahrverhalten im Sattel, das neue MaĂstĂ€be fĂŒr den Komfort von RennrĂ€dern setzt. Dank unseres Rider-First Engineering erhĂ€lt jeder Fahrer, unabhĂ€ngig von seiner GröĂe, dieselbe beispiellose FahrqualitĂ€t und dasselbe Handling. Im Sattel bietet das Tarmac SL8 6 % mehr Nachgiebigkeit und gleitet mit einem geschmeidigen GefĂŒhl ĂŒber raue StraĂen, das in der hochbelasteten Welt der RennrĂ€der einzigartig ist. Die bewĂ€hrte Geometrie des Tarmac und die 32-mm-Reifenfreiheit sind identisch mit dem SL7 und gewĂ€hrleisten eine einfache Anpassung und die Vielseitigkeit, bei Bedarf Reifen mit gröĂerem Volumen zu fahren.
ĂBER DAS GESCHLECHT HINAUS:
Zwischen zwei mĂ€nnlichen Radfahrern kann es mehr Unterschiede geben als zwischen einem Mann und einer Frau. Das Geschlecht allein liefert nicht annĂ€hernd genug Daten, um sich zu spezialisieren, und das bedeutet, dass die Entwicklung von MĂ€nner- oder FrauenrĂ€dern willkĂŒrlich und veraltet ist. Mit dem Tarmac SL8 kann jeder Fahrer die Vorteile der nĂ€chsten Stufe nutzen. Es ist an der Zeit, ĂŒber das Geschlecht hinauszugehen.
Das Tarmac SL8 Expert Di2 bietet auĂergewöhnliche Leistung mit einer kompletten Ultegra Di2 Gruppe, einem C38 Carbon-Laufradsatz mit Tubeless-FĂ€higkeit und einem SL7 Vorbau mit Specialized Expert Shallow Drop Lenker aus Aluminium fĂŒr ein zugĂ€ngliches, leistungsfĂ€higes Bike.

Details & Handwerkskunst
Jedes Detail wurde sorgfÀltig durchdacht, um Ihnen das perfekte Produkt zu bieten.

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Description
Specialized Tarmac SL8 Expert Di2 2025 | Rennrad
Nichts ist schneller als das Tarmac SL8, dank einer Kombination aus Aerodynamik, geringem Gewicht und einer FahrqualitĂ€t, die bisher als unmöglich galt. Nach acht Generationen und ĂŒber zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es mehr als nur das schnellste Tarmac aller Zeiten - es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind Ihre Beine dafĂŒr bereit?
Aerodynamik oder geringes Gewicht allein reichen nicht aus, um Rennen zu gewinnen - was zĂ€hlt, ist Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, muss eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, geringem Gewicht, Steifigkeit und Nachgiebigkeit geschaffen werden. Durch Rennsimulationen mit realen Daten weiĂ unser Ride Science Team, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad ist, das jemals auf den Strecken gebaut wurde, auf die es ankommt - 16,6 Sekunden schneller ĂŒber 40 km, 128 Sekunden schneller ĂŒber Mailand San Remo, 20 Sekunden schneller ĂŒber den legendĂ€ren Tourmalet-Anstieg.
AERO IN ALLEM:
Wir setzen Aero dort ein, wo es wichtig ist - an der Vorderkante - und nicht nur dort, wo es gut aussieht. In diesem Prozess haben wir unser aerodynamischstes Rennrad aller Zeiten geschaffen. Ja, es ist noch aerodynamischer als das Venge. Saubere Luft wird durch die neue Nase des Tarmac - den Speed Sniffer - optimal genutzt. Durch die Verschiebung des Steuerrohrs nach hinten - das Rohr, das die Breite des Steuerrohrs bestimmt - kann die Vorderkante des Steuerrohrs viel schĂ€rfer sein, was zu einem viel geringeren Luftwiderstand fĂŒhrt. Unter BerĂŒcksichtigung der neuen UCI-Regeln verfĂŒgt das Tarmac SL8 ĂŒber die schmalste, aerodynamischste SattelstĂŒtze, die wir je hergestellt haben, so dass schnell bewegte, schmutzige Luft um die Beine herum sauberer zurĂŒckströmen kann. Riecht der Sieg nicht gut?
MINIMALES GEWICHT, MAXIMALER AERO:
Das Tarmac SL8 basiert auf den Erkenntnissen des Aethos, um mit einem vollstĂ€ndigen Aero-Setup das UCI-Minimum zu erreichen. Das Team lieferte einen atemberaubenden Rahmen mit einem Gewicht von 685 Gramm - 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alles andere auf der World Tour*. Mit der FĂ€higkeit, das Gewicht im Unterrohr, im Sitzrohr und im hinteren Teil des Bikes zur obersten PrioritĂ€t zu machen, wurden Lektionen von Aethos angewendet. Die Form des Rahmens trĂ€gt die Last so effizient, dass zusĂ€tzliche Carbon-Steifigkeitsschichten ĂŒberflĂŒssig werden. *Es sei denn, Sie zĂ€hlen die Zeit mit, in der Kasper Asgreen unseren 585 Gramm schweren Aethos-Rahmen wĂ€hrend einer Tour-Etappe gefahren ist.
GEHT WIE DIE HĂLLE, FĂHRT SICH WIE DER HIMMEL:
Mit massiven Steigerungen bei der Steifigkeit im VerhĂ€ltnis zum Gewicht - eine Verbesserung von 33 % gegenĂŒber dem SL7 - bringt das Tarmac SL8 das legendĂ€re Handling, das aggressive Ansprechverhalten und die weltmeisterschaftserprobte Geometrie auf die nĂ€chste Stufe. Das Bike ist steifer auf den Pedalen, prĂ€ziser am Lenker und kombiniert dies mit einem nachgiebigen Fahrverhalten im Sattel, das neue MaĂstĂ€be fĂŒr den Komfort von RennrĂ€dern setzt. Dank unseres Rider-First Engineering erhĂ€lt jeder Fahrer, unabhĂ€ngig von seiner GröĂe, dieselbe beispiellose FahrqualitĂ€t und dasselbe Handling. Im Sattel bietet das Tarmac SL8 6 % mehr Nachgiebigkeit und gleitet mit einem geschmeidigen GefĂŒhl ĂŒber raue StraĂen, das in der hochbelasteten Welt der RennrĂ€der einzigartig ist. Die bewĂ€hrte Geometrie des Tarmac und die 32-mm-Reifenfreiheit sind identisch mit dem SL7 und gewĂ€hrleisten eine einfache Anpassung und die Vielseitigkeit, bei Bedarf Reifen mit gröĂerem Volumen zu fahren.
ĂBER DAS GESCHLECHT HINAUS:
Zwischen zwei mĂ€nnlichen Radfahrern kann es mehr Unterschiede geben als zwischen einem Mann und einer Frau. Das Geschlecht allein liefert nicht annĂ€hernd genug Daten, um sich zu spezialisieren, und das bedeutet, dass die Entwicklung von MĂ€nner- oder FrauenrĂ€dern willkĂŒrlich und veraltet ist. Mit dem Tarmac SL8 kann jeder Fahrer die Vorteile der nĂ€chsten Stufe nutzen. Es ist an der Zeit, ĂŒber das Geschlecht hinauszugehen.
Das Tarmac SL8 Expert Di2 bietet auĂergewöhnliche Leistung mit einer kompletten Ultegra Di2 Gruppe, einem C38 Carbon-Laufradsatz mit Tubeless-FĂ€higkeit und einem SL7 Vorbau mit Specialized Expert Shallow Drop Lenker aus Aluminium fĂŒr ein zugĂ€ngliches, leistungsfĂ€higes Bike.

















