
Original: $159.14
-65%$159.14
$55.70Die Geschichte
Sram Ketbla X-Sy Ea oval 34 Teeth DM Alu sch 12x 3mm Ofs Boo
Ovale KettenblĂ€tter haben zu Recht seit einiger Zeit einen ihren festen Platz am Markt. Die ovale Formgebung glĂ€ttet die Kraftspitzen wĂ€hrend einer Pedalumdrehung. Besonders an steilen Rampen helfen sie dadurch die Muskulatur zu schonen. Mit den Eagle Direct Mount KettenblĂ€ttern bringt SRAM ovale KettenblĂ€tter mit ihren fĂŒr 12-fach und 11-fach Antriebe optimierten X-Sync 2 Zahnprofil auf dem Markt.
Das X-Sync 2 Zahnprofil sorgt fĂŒr einen deutlich ruhigeren Lauf der Kette und bessere Selbstreinigung bei schlammigen Bedingungen gegenĂŒber ihren 11-fach VorgĂ€ngern. Mit dem bewĂ€hrten abwechselnden dick-dĂŒnn Zahnprofil, welches auf die Eagle Ketten abgestimmt ist, halten die X-Sync 2 KettenblĂ€tter die Kette immer sicher an ihren Platz. ErhĂ€ltlich sind die KettenblĂ€tter mit 32 bis 38 ZĂ€hnen. Bei der BOOST Version mit 3 Millimeter Offset ist die Kettenlinie um 3 Millimeter nach auĂen verschoben, um die weiter nach auĂen vesetzte Kassette bei der Verwendung von BOOST Naben am Hinterrad auszugleichen.
Description
Sram Ketbla X-Sy Ea oval 34 Teeth DM Alu sch 12x 3mm Ofs Boo
Ovale KettenblĂ€tter haben zu Recht seit einiger Zeit einen ihren festen Platz am Markt. Die ovale Formgebung glĂ€ttet die Kraftspitzen wĂ€hrend einer Pedalumdrehung. Besonders an steilen Rampen helfen sie dadurch die Muskulatur zu schonen. Mit den Eagle Direct Mount KettenblĂ€ttern bringt SRAM ovale KettenblĂ€tter mit ihren fĂŒr 12-fach und 11-fach Antriebe optimierten X-Sync 2 Zahnprofil auf dem Markt.
Das X-Sync 2 Zahnprofil sorgt fĂŒr einen deutlich ruhigeren Lauf der Kette und bessere Selbstreinigung bei schlammigen Bedingungen gegenĂŒber ihren 11-fach VorgĂ€ngern. Mit dem bewĂ€hrten abwechselnden dick-dĂŒnn Zahnprofil, welches auf die Eagle Ketten abgestimmt ist, halten die X-Sync 2 KettenblĂ€tter die Kette immer sicher an ihren Platz. ErhĂ€ltlich sind die KettenblĂ€tter mit 32 bis 38 ZĂ€hnen. Bei der BOOST Version mit 3 Millimeter Offset ist die Kettenlinie um 3 Millimeter nach auĂen verschoben, um die weiter nach auĂen vesetzte Kassette bei der Verwendung von BOOST Naben am Hinterrad auszugleichen.


















